thu phí

Thực tiễn - Kinh nghiệm
VEC lý giải tại sao thu phí không dừng cao hơn khi thuế VAT trở về 10%
Thực tiễn - Kinh nghiệm
Rút đề xuất mua lại 8 dự án BOT vỡ doanh thu khỏi chương trình kỳ họp Quốc hội
Thực tiễn - Kinh nghiệm
Quý III, VIDIFI thu hơn 760 tỷ đồng từ cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Quốc lộ 5
Thực tiễn - Kinh nghiệm
Sở GTVT Hà Nội thông tin về thu phí phương tiện cơ giới
Thực tiễn - Kinh nghiệm
Kiến nghị đẩy nhanh thời điểm thu phí phương tiện vào nội đô
Thực tiễn - Kinh nghiệm
Điểm mặt loạt dự án BOT được Bộ GTVT đề xuất mua lại
Thực tiễn - Kinh nghiệm
BOT Cai Lậy chính thức thu phí trở lại từ 7/10
Thực tiễn - Kinh nghiệm
Trung gian thanh toán, bước tiến mới vì lợi ích người dùng ETC
Thực tiễn - Kinh nghiệm
VECT lên tiếng trước thông tin bị tố dán chồng thẻ thu phí không dừng
Thực tiễn - Kinh nghiệm
VEC bỏ quy định số dư trong tài khoản thu phí không
Thực tiễn - Kinh nghiệm
Chính thức thu phí cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận từ 8/8
Thực tiễn - Kinh nghiệm
Bộ GTVT: Thu phí tự động không dừng là để phục vụ người dân

TẠP CHÍ THÔNG TIN ĐỐI NGOẠI VÀ KHOA HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH, PHÁP LUẬT VÀ QUẢN LÝ

Giấy phép hoạt động Báo Điện tử số 329/GP-BTTTT cấp ngày 10/09/2018.

Tổng Biên tập: Đoàn Mạnh Phương

Ban Biên tập: Đặng Đình Chấn, Hoàng Minh Tiến, Phạm Thủy, Nhật Quang, Đoàn Hiếu

Tòa soạn:T8, Cung Trí thức Thành phố, Số 1 Tôn Thất Thuyết, Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội.

Truyền thông - Quảng cáo: 0826166777 - Hòm thư: [email protected]

Ghi rõ nguồn "Việt Nam Hội Nhập" khi phát hành từ Website này.

Designed & developed by VIETNAMPEDIA.COM © AICMS v2022