Tham gia đoàn công tác có ông Nguyễn Văn Nên, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Tiểu ban Văn kiện Đại hội XIV của Đảng; ông Trần Lưu Quang, Bí thư Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh; ông Trần Hồng Hà, Phó Thủ tướng Chính phủ; ông Vũ Hồng Thanh, Phó Chủ tịch Quốc hội cùng lãnh đạo các bộ, ban, ngành Trung ương và tỉnh Đồng Nai.
Đón và làm việc với đoàn có ông Vũ Hồng Văn, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai; ông Võ Tấn Đức, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai.
Lãnh đạo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) báo cáo tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành với Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn công tác.
Bức tranh khởi sắc tại công trường sân bay Long Thành
Báo cáo với Tổng Bí thư, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết tiến độ thi công sân bay Long Thành đang được triển khai đúng kế hoạch, nhiều hạng mục đạt kết quả tích cực. Cùng với đó, hệ thống hạ tầng giao thông kết nối về sân bay đang được đầu tư đồng bộ, bài bản, gồm các dự án trọng điểm như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, đường 25B, 25C, Vành đai 3 TPHCM…
Song song, các cơ quan chức năng đang nghiên cứu phát triển hệ thống đường sắt, metro và đường sắt tốc độ cao, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa sân bay và các trung tâm kinh tế lớn, đặc biệt là TPHCM. Khi hoàn thành, mạng lưới này sẽ tạo nên một hệ thống giao thông hoàn chỉnh, hiện đại, bảo đảm tính liên kết vùng và tầm nhìn dài hạn.
Ông Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cho biết hiện đơn vị đang tăng tốc triển khai đồng loạt các gói thầu lớn. Trong đó, đường cất hạ cánh thứ nhất đã cơ bản hoàn thành, đường cất hạ cánh thứ hai và nhà ga hành khách, đường lăn sân đỗ đều đạt tiến độ tốt.
Tổng Bí thư Tô Lâm tặng quà động viên lực lượng thi công Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Tổng Bí thư Tô Lâm: “Không để chậm một ngày, vì chậm là thiệt thòi”
Sau khi trực tiếp thị sát tại công trường, Tổng Bí thư Tô Lâm đánh giá cao tinh thần làm việc khẩn trương, trách nhiệm của các đơn vị tham gia dự án. Tổng Bí thư lưu ý cần đặc biệt quan tâm đến hệ thống giao thông đón – trả khách, bảo đảm thuận tiện, thông suốt, không chồng chéo và dễ tiếp cận cho hành khách.
Ông nhấn mạnh, logistics của sân bay là khâu then chốt, bởi đây không chỉ là yếu tố kỹ thuật mà còn là “bộ mặt” của quốc gia khi hành khách quốc tế đặt chân đến Việt Nam. Vì vậy, quy hoạch phải khoa học, hợp lý, hướng đến sự tiện nghi, an toàn, văn minh và hiện đại.
Phát biểu tại buổi làm việc với Ban Quản lý dự án, Tổng Bí thư Tô Lâm khẳng định đây là công trình có ý nghĩa chiến lược đặc biệt, thể hiện tầm nhìn phát triển dài hạn của Đảng và Nhà nước. “Sân bay Long Thành không chỉ là một công trình hạ tầng hàng không hiện đại, mà còn là động lực lan tỏa mạnh mẽ, thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và cả nước,” Tổng Bí thư nói.
Theo Tổng Bí thư, khi đi vào hoạt động, Long Thành sẽ đảm nhận khối lượng hành khách và hàng hóa rất lớn, góp phần khẳng định vị thế quốc gia, khu vực và quốc tế của Việt Nam. Ông yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, đặc biệt là chủ đầu tư phải giữ vững tinh thần “không để chậm một ngày, vì chậm là thiệt thòi”.
Tổng Bí thư cũng yêu cầu tính toán kỹ phương án giao thông kết nối, đảm bảo thời gian di chuyển từ sân bay đến TP Hồ Chí Minh khoảng 30 phút. Giải pháp tối ưu được nhấn mạnh là phát triển đường sắt tốc độ cao hoặc metro liên vùng, tạo nên hệ thống hạ tầng đồng bộ, hiện đại và thân thiện môi trường.
Tổng Bí thư Tô Lâm động viên tinh thần đội ngũ nhân sự chủ đầu tư, nhà thầu Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Các dự án thành phần đang đồng loạt tăng tốc
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, sân bay Long Thành hiện đang triển khai đồng bộ 4 dự án thành phần:
Dự án thành phần 1 gồm 6 công trình trụ sở cơ quan quản lý nhà nước (Hải quan, Cảng vụ, Công an, Xuất nhập cảnh, Kiểm dịch động – thực vật) với tổng vốn đầu tư hơn 765 tỷ đồng. Các hạng mục này đã cơ bản hoàn thành, dự kiến bàn giao trước ngày 19/12/2025.
Dự án thành phần 2 do Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) làm chủ đầu tư, tổng vốn khoảng 3.435 tỷ đồng, hiện đã hoàn thành xây dựng, đang lắp đặt thiết bị, chuẩn bị cho bay kỹ thuật vào cuối năm 2025.
Dự án thành phần 3, do ACV làm chủ đầu tư, có tổng vốn gần 100.000 tỷ đồng, bao gồm các hạng mục thiết yếu như đường băng, nhà ga hành khách, sân đỗ, hệ thống kỹ thuật khu bay… Trong 15 gói thầu lớn, 3 gói đã hoàn tất, 12 gói đang triển khai quyết liệt.
Dự án thành phần 4 liên quan đến suất ăn, khu bảo dưỡng máy bay, hạ tầng dịch vụ do các nhà đầu tư Vietnam Airlines, VietJet… triển khai, phấn đấu hoàn thành phần xây dựng trước 19/12/2025 và sẵn sàng đưa vào khai thác nửa đầu năm 2026.
Hệ thống giao thông kết nối đến sân bay Long Thành hiện gồm 6 tuyến đường bộ và 2 tuyến đường sắt, trong đó cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây và Quốc lộ 51 đang được khai thác hiệu quả, các tuyến còn lại đang được Đồng Nai và các địa phương liên quan đẩy nhanh tiến độ.
Tổng Bí thư Tô Lâm phát biểu tại buổi làm việc về Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh đồng hành đẩy nhanh kết nối vùng
Tại buổi làm việc, Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang kiến nghị Trung ương cho phép Đồng Nai được áp dụng cơ chế đầu tư đặc thù tương tự TP Hồ Chí Minh, trong đó có quyền chỉ định nhà đầu tư, rút gọn thủ tục và tách giải phóng mặt bằng thành dự án riêng để tăng tốc triển khai. Ông khẳng định, TP Hồ Chí Minh sẽ ưu tiên làm tuyến kết nối với Đồng Nai ngay, dự kiến bắt đầu làm việc với các đơn vị liên quan “từ ngày mai”.
Về phía địa phương, Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Vũ Hồng Văn cho biết tỉnh đang huy động tối đa nguồn lực để triển khai hàng loạt dự án giao thông trọng điểm, gồm các tuyến cao tốc, vành đai, đường tỉnh và đường sắt nhằm đảm bảo liên kết vùng hiệu quả. Cùng với đó, Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh đang phối hợp đẩy nhanh tiến độ các cây cầu chiến lược như Cát Lái, Long Hưng, Phú Mỹ 2 — những tuyến huyết mạch giúp rút ngắn thời gian kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Chuyến làm việc của Tổng Bí thư Tô Lâm tại dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành một lần nữa khẳng định quyết tâm chính trị cao trong việc đưa công trình thế kỷ này về đích đúng hẹn. Đây không chỉ là công trình hạ tầng hàng không hiện đại nhất Việt Nam, mà còn là biểu tượng cho một tầm nhìn phát triển dài hạn, nơi hội tụ trí tuệ, ý chí và khát vọng vươn lên của đất nước.
Khi hoàn thành và đi vào khai thác, sân bay quốc tế Long Thành không chỉ góp phần giảm tải cho sân bay Tân Sơn Nhất, mà còn mở ra không gian phát triển mới cho vùng Đông Nam Bộ – trung tâm công nghiệp, dịch vụ, logistics lớn nhất cả nước.
Với tinh thần chỉ đạo “làm đến đâu chắc đến đó, hiện đại, xanh và thông minh”, Long Thành đang từng ngày định hình diện mạo của một công trình mang tầm vóc thế kỷ, xứng đáng là điểm đến hàng không quốc tế hiện đại bậc nhất khu vực, góp phần đưa Việt Nam cất cánh mạnh mẽ trên hành trình hội nhập và phát triển.
Bùi Thanh Liêm
