Một góc phường Mỹ Tho trên sông Tiền - Ảnh: TL
Cụ thể tỉnh Đồng Tháp sẽ chi hơn 5.591 tỉ đồng làm đường ven biển qua Đồng Tháp, kết nối liên vùng ĐBSCL, chủ yếu dành cho tuyến ven biển, khác với cao tốc truyền thống. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 5.591 tỷ đồng (~5.6 nghìn tỷ đồng), tài trợ nhằm xây dựng tuyến đường hành lang ven biển vượt qua Đồng Tháp, kết nối vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Theo phương án đã được thống nhất, tuyến đường bộ ven biển đoạn qua Đồng Tháp có chiều dài khoảng 25,73km. Điểm đầu của tuyến tại đường tỉnh 871B (xã Gia Thuận), vượt sông Cửa Tiểu và kết nối với dự án cầu Cửa Đại (tỉnh Vĩnh Long).
Ở giai đoạn 1, tuyến sẽ có 2 làn xe, sau đó mở rộng thành 4 làn ô tô và 2 làn xe thô sơ, với dải phân cách ở giữa. Riêng phần cầu sẽ xây dựng mới 5 cây cầu để đảm bảo kết nối đồng bộ.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết hợp cùng các tuyến giao thông trọng yếu khác trên địa bàn như Quốc lộ 50, các tuyến tỉnh lộ 862, 871, 871B, 871C, 872B, 873, 873B, 877, 877B…, hình thành hệ thống giao thông đồng bộ.
Đây là dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, có ý nghĩa liên kết vùng cao, kết nối với toàn tuyến đường bộ ven biển phía Nam - một hành lang kinh tế dài gần 1.000km, đi qua TP. HCM và các tỉnh duyên hải Tây Nam Bộ. Dự án hướng đến mục tiêu tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy vận tải nông sản, du lịch và khả năng thích ứng biến đổi khí hậu trong khu vực; góp phần nâng cao năng lực vận tải, phát triển kinh tế - xã hội và cải thiện đời sống người dân địa phương.
Một góc đô thị TP Cao Lãnh, thuộc phường Cao Lãnh (mới), tỉnh Đồng Tháp - Ảnh: TL
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Trần Trí Quang vừa chỉ đạo Sở Xây dựng khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để trình HĐND tỉnh xem xét, thông qua chủ trương đầu tư dự án tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn tỉnh trong tháng 7/2025.
Từ ngày 1/7/2025, tỉnh Đồng Tháp và Tiền Giang đã hợp nhất thành một tỉnh mới, vẫn mang tên Đồng Tháp, với trung tâm hành chính là TP Mỹ Tho (Tiền Giang cũ). Nhờ phần địa giới biển của Tiền Giang trước đó, tỉnh mới có đường bờ biển dài khoảng 32 km, là tỉnh ven biển có đường bờ biển ngắn nhất Việt Nam.
Việc có biển dù ngắn nhưng đã giúp tỉnh rẽ hướng phát triển kinh tế biển – cảng biển, du lịch ven biển, và logistics. Sự hợp nhất tạo một dải hành lang từ biên giới đến biển Đông, kết nối nông nghiệp – công nghiệp – thương mại – du lịch – cảng biển./
